Sinds 1 juli gelden nieuwe regels in transport: dit moet je weten

1. Vrachtwagenheffing vervangt het Eurovignet

Een van de grootste veranderingen is de invoering van de vrachtwagenheffing. Sinds 1 juli 2026 betalen vrachtwagens in Nederland een heffing per gereden kilometer.

De vrachtwagenheffing geldt voor Nederlandse en buitenlandse vrachtwagens in de voertuigcategorieën N2 en N3 met een technische maximummassa (het maximale toegestane gewicht) van meer dan 3.500 kilo. De heffing geldt op vrijwel alle Nederlandse snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen.

Hoeveel je per kilometer betaalt, hangt af van het gewicht en de CO₂-emissieklasse van de vrachtwagen. Over het algemeen geldt: hoe lager het gewicht en de CO₂-uitstoot, hoe lager het tarief.

Tolkastje verplicht in de vrachtwagen

Om de gereden kilometers te registreren, moet iedere vrachtwagen die onder de vrachtwagenheffing valt beschikken over een werkend tolkastje (On-Board Unit). Dit kastje registreert automatisch de kilometers waarover vrachtwagenheffing moet worden betaald.

Tegelijk met de invoering van de vrachtwagenheffing is het Nederlandse Eurovignet afgeschaft. Ook is de motorrijtuigenbelasting aangepast. Voor vrachtwagens tot 12.000 kilo is de motorrijtuigenbelasting vervallen. Voor zwaardere vrachtwagens wordt deze verlaagd naar het Europees minimumniveau. In de tweede helft van 2026 hoeven eigenaren van deze vrachtwagens tijdelijk geen motorrijtuigenbelasting te betalen.

Kort gezegd: wie meer kilometers rijdt, betaalt ook meer vrachtwagenheffing.

Goed om te weten: van 1 september tot en met 31 december 2026 geldt tijdelijk een korting van 22,3% op de tarieven van de vrachtwagenheffing. Deze tijdelijke verlaging is bedoeld als tegemoetkoming voor de sterk gestegen brandstofkosten.

2. Minimumloon verhoogd naar €14,99 per uur

Ook voor werknemers in transport en logistiek is er sinds 1 juli iets veranderd. Het wettelijk minimumloon is opnieuw verhoogd. Voor werknemers van 21 jaar en ouder is het wettelijke minimumuurloon van €14,71 naar €14,99 bruto per uur gestegen.

Voor werknemers jonger dan 21 jaar gelden aparte minimumjeugdlonen. De precieze hoogte daarvan is afhankelijk van de leeftijd.

Hoeveel je als vrachtwagenchauffeur uiteindelijk verdient, hangt onder andere af van je cao, functie, ervaring en eventuele toeslagen. Het wettelijk minimumloon is daarbij de ondergrens.

3. Slimme tachograaf sinds 1 juli 2026 verplicht voor meer voertuigen

Ook de regels rondom de slimme tachograaf zijn veranderd. Waar de tachograafplicht vooral bekend is voor vrachtwagens en bussen, geldt deze sinds 1 juli 2026 ook voor een nieuwe groep lichtere bedrijfsvoertuigen.

Rijd je internationaal goederenvervoer met een voertuig of voertuigcombinatie met een toegestane maximummassa van 2.500 tot en met 3.500 kilo? Dan moet je in veel gevallen een slimme tachograaf gebruiken. Denk bijvoorbeeld aan een bestelbus of een bestelauto met aanhanger waarmee je goederen over de grens vervoert. Zo worden onder andere je rij- en rusttijden en gereden routes automatisch vastgelegd.

Uitzonderingen op de tachograafplicht

Er bestaan wel uitzonderingen op de tachograafplicht. Zo gelden onder bepaalde voorwaarden vrijstellingen voor vervoer voor eigen rekening waarbij rijden niet de hoofdactiviteit van de bestuurder is. Rijd je internationaal met een bestelbus? Check dan goed of de tachograafplicht voor jou geldt.

Wat betekenen de nieuwe regels voor de transportsector?

De transportsector blijft volop in beweging. Nieuwe regels rondom verduurzaming, arbeidsvoorwaarden en rij- en rusttijden volgen elkaar regelmatig op. De veranderingen van 1 juli zijn daar een goed voorbeeld van.

Voor transportbedrijven én chauffeurs is het belangrijk om op de hoogte te blijven. Want of het nu gaat om kosten, salaris of rij- en rusttijden: nieuwe regels kunnen direct invloed hebben op je dagelijkse werk.

De regels van 1 juli zijn inmiddels al even van kracht. Toch is dit een goed moment om te checken of je alles goed geregeld hebt. Zo kom je onderweg niet voor verrassingen te staan.